70mai T800のドライブレコーダーの駐車監視を使うために70mai OBD-II Hardwire Kit（ハードワイヤーキット）を取り付けてみた

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日本仕様（右ハンドル）SEALION７のヒューズボックスの位置について

BYD SEALION７に関しては、中国や欧州で販売されているものは左ハンドル車ということですが日本仕様では右ハンドルになっております。どうやらハードワイヤーキットを取り付けて駐車監視するための内部フューズボックスの位置が右側にあるか確認が必要あるようです。

BYD JAPAN公式マニュアルにはコチラのように記載がされています。（188ページ）

(ヒューズではなくフューズと記載されています）

先ほど紹介したYouTubeの参考動画のなかでチラッと見えたヒューズボックスらしき映像がありました。

ということは、運転席側にヒューズボックスがあるかもと思い、YouTube動画を参考に思い切って「エイヤ！」と隙間に工具のバールを突っ込んで、脇のカバーを外しちゃいました。

カバーを外した様子がコチラ

カバーを外してみると中身が確認できて、ヒューズボックスらしきものが確認できました。

横から覗いてみるとカラフルなヒューズたちが見えました。

ここまではなんとか素人DIYの私でもできました。しかしここから先に進めませんでした。

最大の難関：SEALION7のヒューズの割り当てがわからず

SEALION７の取扱説明書にはヒューズの配線図の説明が記載されていないため、どのヒューズが常時電源なのか？ACC電源となるヒューズがどれなのか分かりません。とりあえずテスターを手に入れてチェックしてみようと思いました。

ヒューズをチェックするテスターはどこで売ってる？

近くのホームセンター2か所を見て回るも、テスターらしきものが見当たらず。車コーナーだけでなく他の工具コーナーにも見当たりませんでした。

今回はテスターについてはイエローハットなどのカー用品店で見つけました。また、Amazonなどのオンラインショップならすぐに見つかるでしょう。

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raddit,com https://www.reddit.com/search/?q=sealion7&cId=0581775d-1e63-4407-9d5d-03b66fb05cb1&iId=2c53c4fb-b103-467f-83d0-4256031b1f95

ポチップ

とにかく、SEALION７のヒューズをテスターでチェックしてみたところ、常時電源とそうでないところがあるのはわかったのですが、なにせどのヒューズがどの電源となっているか分かりません。

ヒューズの番号や名称が記載されているものが、車内では一切見当たらず。SEALION７の説明書にはヒューズに関する記載がなく、BYD公式ホームページにもヒューズに関する情報が見当たらず。

海外サイトなどをくまなく見てみてみましたが、見つけられず。

BYD SEALならヒューズの一覧が見つかったのですが、どうやらボンネットの方にもヒューズがあるらしくDIY素人の私では区別つかず。

仕方がないのでＸに投稿して情報提供を呼びかけたところ、それらしきヒューズ配線図の写真を教えていただいたのですが、テスターで調査した内容と一致していないように思われ、どうしても確信となる情報までは辿り着けず。

ChatGPTなどにも質問してみましたが、SEALION７のヒューズに関する詳しい情報が得られず、SEALION７はBYD SEALと同じようにボンネットにもヒューズボックスがあるようで、ひょっとしたらACC電源などがボンネットのほうのヒューズボックスに収納されている可能性もあるようでした。

そうなるとDIY素人の私では太刀打ちできないので、駐車監視機能のためにヒューズを使った方法を断念せざるを得ないと判断しました。

駐車監視のためのバッテリーパックも検討するも断念

海外のYoutube動画では駐車監視のためのバッテリーパックに繋げて駐車時の電源確保として利用しているYouTuberもコチラで紹介されていました.

この動画を YouTube で視聴

こちらのマニュアルに関してはコチラ：https://manuals.plus/ja/70mai/bl96nnx-dashcam-battery-pack-manual

但し、このバッテリーパックは日本では販売されていないようで購入が困難であることとバッテリーパックであってもヒューズから電源を取る必要があるとのことでしたのでバッテリーパックから電源を取る方法も諦めました。

そこで別な方法としてハンドル下にOBDと呼ばれているOn-Board Diagnostics（車載式故障診断装置）なるソケットを発見しましたので、これを使った駐車監視機能の方法がないか調べてみました。

駐車監視用のハードワイヤーキット OBD-II Hardwire Kitを購入

OBDソケットがあるなら、ハードワイヤーキットが使えるのではないか？ということで、AliExpressで見つけたこのアイテムを購入してみました。

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早速コチラをSEALION７のOBDソケットとドライブレコーダーの70mai T800に接続してみました。

70mai OBD-II Hardwire Kit ハードワイヤーキットの取り付け

今回の70mai OBD-II Hardwire Kit ハードワイヤーキットの取り付け方法について動画で紹介されているものがありましたので、こちらを参考にSEALION７にも取り付けてみました。

この動画を YouTube で視聴

今までは70maiのドライブレコーダーの電源についてはクルマのシガーソケットからUSBタイプCケーブルをドライブレコーダーに繋げてドライブレコーダーを使用していましたが、今度はハードワイヤーキットをOBDと繋げて、そこから電源を取るようにします。

まずはフロントのボンネットを開けるレバーの左にあるOBDの場所を確認し、ハードワイヤーキットのソケットの向きを確認してOBDのソケットに差し込みました。

OBDにソケットを繋げると電源緑ランプが点灯しましたので通電が確認できました。

続けて、仮接続として70mai OBD-II Hardwire KitのUSB-Cケーブルを70mai T800のドライブレコーダーに接続して電源が入ることも確認しました。

その後、70maiのスマホアプリで駐車監視モードで設定できるようになりました。

試しにSEALION7の電源をON/OFFしてみて、OFFの時に駐車モードになるか確認してみました。スマホアプリから駐車監視時間の設定やタイムプラス録画のON/OFFなどの設定が可能となりました。

その後、駐車監視モードの録画ができているか、しばらくクルマの電源をOFFの状態で70maiが駐車監視が可能か確認できたあとに、USB-Cケーブルなどの配線を裏側に隠して、見た目をスッキリさせました。

ディップスイッチの設置場所は納まりが良かったOBDソケットの手前にしておきました。赤と黒のケーブルの余りは隙間に押し込んで隠して、USB-Cケーブルの方は纏めて、先ほど外した脇のカバー内に入れて隠しておきました。

ここで改めて70mai T800の機能について解説したいと思います。EVであるSEALION７だけでなくガソリン車でも70maiのドライブレコーダーが活用できますので参考にしていただければと思います。

70mai T800のドライブレコーダー駐車監視機能について

70mai T800の駐車監視機能は、AI動体検知と衝撃検知の両方に対応した高性能仕様です。駐車中、車両の周囲で不審な動きを感知すると自動的に録画を開始し、さらに車体に衝撃や振動が加わった場合にも証拠映像を記録します。

監視モード概要AIによる動体検知で、カメラの範囲内で異常行動や接近者を検知すると録画開始。衝撃検知機能により、車両に物理的な衝撃が加わった際も自動で録画。

バッファ付き緊急録画により、検知「前後」の映像（最低10秒前から）をしっかり保存するので当て逃げなども逃しません。前後4K＋車内カメラの3チャンネル構成で、死角なく監視・記録でき、夜間の映像も鮮明です。

専用オプションと運用ポイント

監視機能を利用するには、駐車監視用の専用ハードワイヤーキット（Hardwire Kit UP03/UP06等）が必要で、今回紹介しているOBD-II Hardwire Kitにより車両バッテリーから直接給電し、エンジン停止中でも長時間監視が可能です。

バッテリー上がり防止の機能や電圧調整もオプションで用意されています。多くの車種に対応しており、DIYでも比較的簡単に取付できます。

実用性と証拠能力

AI＋衝撃検知＋バッファ録画で、従来型より決定的瞬間を逃さない安全設計となっています。万が一の事故、当て逃げ、車上荒らしなどの証拠取得に非常に有効です。以上が70mai T800の駐車監視機能の特徴です。

給電方式

標準的には「常時電源（ヒューズボックスから）」＋「ACC電源」をハードワイヤキットを介して接続し、エンジン停止後に車両バッテリーからドライブレコーダーへ給電しますが、素人DIYの私ではヒューズボックスから電源を取ることができなかったため、OBD-II Hardwire Kitを使用して駐車監視モードを使用できるようにしました。

オプションで「外部バッテリーパック（70mai Dash Cam Battery Pack）」を使うと、走行中に充電したエネルギーを駐車中に給電でき、車両本体バッテリーの消耗を抑えられますが、バッテリーパックは購入できなかったためバッテリーパックは使用していません。

バッテリー保護設定ハードワイヤキットには「低電圧遮断機能」が備わっており、バッテリー電圧が11.8V（12V車の場合）または23.6V（24V車の場合）を下回ると給電を自動遮断し、バッテリー上がりを防ぎます。

実用ポイント

バッテリー保護機能付きのケーブルや外部電源を使うことで、バッテリー上がりや寿命低下のリスクを最小化できます。DIY設置時は、適切なヒューズ・電圧設定を選ぶことが重要です。

70mai T800の駐車監視で推奨されるバッテリー保護閾値（電圧カットオフ値）は、一般的に「11.8V前後」が安全な設定値とされています。

閾値の詳細と活用目安70maiハードワイヤキット（UP03/UP06等）では、バッテリー電圧が11.8V以下になると自動的に給電を停止し、バッテリー上がりを防ぎます。

他社ドラレコや国内主要機種の推奨値では「11.7～12.2V」の間で調整可能な例もあり、「短期間駐車なら12.0V以上」「長時間駐車や冬期は11.8V～11.9V」など、バッテリーの状態や目的に応じて調整します。

急激な電圧低下やバッテリー劣化がある場合は、閾値をさらに高めに設定する方がより安全です。

EVのSEALION７で70maiのT800のドライブレコーダーは利用できるのか？

BYD SEALION 7は「リン酸鉄（LFP）リチウムイオンバッテリー」＝ブレードバッテリーを標準搭載しています。

LFPの特性上、一般的な鉛バッテリーやAGMバッテリーとは電圧管理基準が異なります。BYD SEALION 7の駐車監視「カットオフ電圧」の目安として駐車監視ドラレコのバッテリー保護設定（12V系アクセサリー用サブバッテリーを使う場合）、EV全般やLFPでは「12.4V～12.6V」相当の高め設定を推奨する事例が一般的です。

ただし、SEALION 7の駆動用LFPバッテリー自体へ後付け機器から直接給電するのは不可（システム保護のため）、アクセサリーソケット用の補助鉛バッテリー（12V系）が車載されているため、通常のドラレコ用バッテリー管理と同等に設定します。

一般的なEV補助バッテリー（鉛やAGM）の場合は11.8～12.2Vが目安ですが、LFP系は電圧降下に強く長寿命な反面、極端な過放電は避けるべきです。よって、安全な範囲を重視するなら「12.0V～12.2V」付近でカットオフを推奨します。

補足ドラレコによる電圧監視は補助用12Vバッテリー（鉛タイプ）を基準に設定し、メイン駆動用の高圧LFPバッテリーとは分離管理されています。

万一EV専用外部サブバッテリー（リチウム系）を別途増設する場合は「12.2～12.4V」以上のカットオフを推奨しますが、メーカー指定値を必ず参照してください。BYD SEALION 7の車両仕様に合わせ、駐車監視用ドラレコのバッテリー保護閾値は「12.0V～12.2V」程度が安心です。

ということで、以下のように「ハードワイヤーキット（Hardwire Kit）」の設定スイッチ（DIPスイッチ）を設定することにしました。

「ハードワイヤーキット（Hardwire Kit）」の設定スイッチ（DIPスイッチ）とは？

DIPスイッチ（Dual Inline Package switch）は、細長い本体に複数のON/OFFスイッチが並んでいる部品で、爪楊枝や精密ドライバーで切り替えることができます。

OBD-IIハードワイヤーキットでは、このDIPスイッチを使って以下を設定します👇

✅ 低電圧カットの閾値（バッテリー保護）
⏱ 駐車監視のタイマー時間（何時間後に電源OFFにするか）
⚡ ACC検知モードや駐車監視のON/OFF

ドライブレコーダーなどを常時電源から安全に給電するための「ハードワイヤーキット（Hardwire Kit）」の設定スイッチ（DIPスイッチ）の説明です👇スイッチは全部で 5個あり、それぞれ以下の役割を持っています

出典：ハードワイヤーキットOBD-II Hardwire Kitの商品ページ

🧰 スイッチ全体の役割

スイッチ番号	設定項目	内容の概要
1・2	低電圧保護設定（Low Voltage Protection）	車のバッテリー電圧が設定値を下回ると自動で電源供給を停止し、バッテリー上がりを防ぐ
3・4	タイマー設定（Time Close Setting）	駐車監視などを行う際、ACC OFF後に何時間電源を供給するかを設定する
5	ACC感度設定（ACC Settings）	車のACC（アクセサリー電源）信号の感度を「High / Low」で切り替える

👉 DIPスイッチの「↑（ON）」と「↓（OFF）」の組み合わせで設定を変更します。

⚡ 1・2番：低電圧保護設定（バッテリー保護）

車のバッテリーの電圧が設定値を下回ると、ドライブレコーダーなどへの電源供給を自動的に停止します。
長時間の駐車監視でバッテリーが上がるのを防ぐための重要な設定です。

電圧設定	スイッチ1	スイッチ2	停止電圧（12V車 / 24V車）
11.6V / 23.6V	↑（ON）	↑（ON）	バッテリーがかなり減っても長く録画したい方向け
11.9V / 23.9V	↑（ON）	↓（OFF）	バランス型
12.2V / 24.2V	↓（OFF）	↑（ON）	標準的。バッテリー保護と録画時間の両立
12.5V / 24.5V	↓（OFF）	↓（OFF）	保護重視。バッテリー上がりを防ぎたい人向け

👉 一般的には 12.2V設定（↓↑） が推奨です。
駐車監視を長くしたいなら11.9V設定（↑↓）、バッテリー保護重視なら12.5V（↓↓）を選びます。

⏱ 3・4番：タイマー設定（駐車監視時間）

ACC（キーOFF）後に、何時間電源を供給するかの設定です。
設定時間を過ぎると自動で電源が切れ、バッテリーを守ります。

駐車監視時間	スイッチ3	スイッチ4
8時間	↑（ON）	↑（ON）
12時間	↑（ON）	↓（OFF）
24時間	↓（OFF）	↑（ON）
常時（無制限）	↓（OFF）	↓（OFF）

👉 例えば「一晩だけ駐車監視したい」なら 8H（↑↑） が便利。
「長期駐車でも録画したい」場合は「Always（↓↓）」にしますが、バッテリー保護設定と併用するのが必須です。

🔌 5番：ACC感度設定（ACC信号 High / Low）

スイッチ5	設定
↑（ON）	High（高感度）
↓（OFF）	Low（低感度）

👉 ACC信号（キーON/OFF）の感度が車種によって合わない場合、録画が切れなかったり遅れることがあります。
動作が安定しないときに切り替える項目です。
通常は High（↑） のままで問題ありません。

📝DIPスイッチのまとめ（おすすめ設定例）

BYD SEALION7（日本仕様）はEV（12V補機バッテリー＋高圧駆動バッテリー）の構造が少し特殊なので、ドラレコやオットキャストなどを 駐車監視／常時電源運用 する場合は、以下のように DIP スイッチを設定するのが安心・実用的です👇

🧰 BYD SEALION7向けおすすめDIPスイッチ設定（1〜5）

スイッチ	設定	推奨状態	理由
1・2（低電圧保護）	↓ ↑（12.2V / 24.2V）	標準	EVの補機バッテリー容量を考慮し、過放電を防ぎつつ実用的な駐車監視時間を確保
3・4（タイマー）	↑ ↑（8H）もしくは ↑ ↓（12H）	使用シーンにより選択	一晩（8H）が基本。夜間駐車監視や旅行時は12Hも可。長時間常時録画は非推奨
5（ACC感度）	↑（High）	通常はこちら	SEALION7のACC信号は安定しているのでHighで問題なし。録画が切れない場合はLowに変更検討

👉つまり、「↓ ↑ ↑ ↑ ↑」（12.2V・8H・High） が標準的なおすすめ設定です。

🚗 なぜこの設定が良いのか？（BYD SEALION7の構造的特徴）

1️⃣ 補機バッテリー（12V）が小型

SEALION7は主駆動用の大容量バッテリーとは別に、補機用の12Vバッテリーを搭載しています。この補機バッテリーは容量が小さく、エンジン車のようにオルタネーターで常時充電されるわけではありません。
そのため、12.5V設定（↓↓）だと短すぎて監視時間がほとんど取れず、逆に11.6V設定（↑↑）は補機バッテリー上がりのリスクが高いです。

→ ちょうど良いのが 12.2V設定（↓↑） です。

2️⃣ 駐車中の補機充電は定期的に行われるがタイムラグあり

EVでは、一定条件で駐車中にDC-DCコンバーターを起動して12Vバッテリーを補充電しますが、BYD SEALION7の場合も数時間ごとに充電される挙動があります。
ただしこれはあくまで「車側の制御」で、ハードワイヤーキットの設定が甘いと、補機電源を長時間消耗 → 再充電が追いつかず → 補機バッテリーの電圧が下がり続ける というリスクがあります。

→ そのため、駐車監視時間は8〜12時間に留め、常時（Always設定）は避けるのが安全です。

3️⃣ ACC感度は High でOK

SEALION7のACC（IG電源）信号はCAN制御ではあるものの、従来車と同様にON/OFFが明確なので High設定（↑）で問題なく反応します。
もし「ACC OFF後も録画が止まらない」「起動が遅い」といった不具合が出たら、Lowに切り替えると改善する場合があります。

📝 おすすめ設定まとめ（BYD SEALION7）

用途・シーン	DIP設定（1〜5）	解説
通常の駐車監視（夜間8時間）	↓ ↑ ↑ ↑ ↑	バッテリー保護と実用性のバランスが◎
夜間＋長時間（旅行など）	↓ ↑ ↑ ↓ ↑	12Hまで延長。長期旅行時のホテル駐車などに便利
バッテリー保護最優先	↓ ↓ ↑ ↑ ↑	録画時間は短くなるが、補機への負担が最小
長時間常時監視（推奨しない）	↑ ↓ ↓ ↓ ↑	バッテリー上がりリスクあり。必要な場合は外部バッテリー推奨

🚗 補足

スイッチを切り替えたあとは、必ず ACCを一度OFF→ON にして再起動すると反映されるようです。
スイッチは小さいので、細いマイナスドライバーや爪楊枝などを使うと便利です。
車種や電圧により、設定の最適値は変わる場合があります。

ということで、今回はSEALION７ではディップスイッチを【↓ ↑ ↑ ↑ ↑（12.2V・8H・High）】でしばらく使用して様子をみることにしました。

とりあえず、試しにSEALION７の電源をOFFにして動作確認してみました。電源OFFにした後、設定した時間になると【駐車監視モード】に切り替わってタイムプラス録画がスタートします。

🧭 タイムプラス録画とは？

タイムプラス録画は、駐車中に一定間隔でコマ撮り（低フレーム）録画する機能です。
通常の常時録画（30fpsなど）とは違い、1秒に1フレーム前後で録画し、長時間の監視映像をコンパクトに保存できます。

📌 例えば：

駐車中8時間 → 通常録画では約8時間分のデータが必要
タイムプラス録画 → 8時間分を約10分程度の映像に圧縮

👉 ドラレコのメモリ容量を節約しながら、長時間の駐車監視を可能にするのが特徴です。

⚡ タイムプラス録画の主な特徴

項目	内容
フレームレート	1〜2fps程度（機種によって差あり）
音声	基本的に記録されません
記録モード	ハードワイヤー接続時に「駐車監視モード」を有効化すると自動で切り替わる
消費電力	通常録画より大幅に少ない（およそ1/5〜1/10）
イベント録画	衝撃・動体検知があれば、別途「通常録画」でその時だけ記録される

👉 つまり、タイムプラス録画＋イベント録画の併用で「長時間の背景記録」と「重要時の高画質記録」の両立ができます。

🧰 設定方法（例：70mai T800 / A810 など）

1️⃣ ドライブレコーダーをハードワイヤーキットで接続
　→ ACC OFF時も電源が供給されるようにします。
　→ DIPスイッチ設定（前に解説した低電圧＋タイマー）もここで活きます。

2️⃣ スマホの「70mai アプリ」を開く
　→ ドラレコとWi-Fi接続

3️⃣ 設定画面 → 「駐車監視モード」をON
　→ 「タイムプラス録画（Time-lapse）」を選択
　→ 必要に応じて「動体検知」「衝撃検知」も有効化

4️⃣ 駐車（ACC OFF）すると、通常録画からタイムプラス録画に自動で切り替わります。
　→ ACC ONでエンジン始動時に通常録画に戻る

📝 実際の運用イメージ

例）BYD SEALION7で「T800」＋ハードワイヤーキット使用

DIP：12.2Vカット、8時間タイマー
夜間駐車時 → タイムプラス録画ON
→ 朝車に戻ると「8時間分が10分ほどのタイムラプス映像」に
万一衝撃があった場合 → その瞬間はイベント録画で30fpsで残る

👉 補機バッテリーへの負担も少ないため、EV（SEALION7）との相性が非常に良いです。

タイムプラス録画が多くなると、microSDカードに録画保存されていた過去のドライブ映像がSDカードの要領によっては上書き保存されていくようですので、残しておきたいドライブ映像はスマホアプリなどを利用して別に保存しておくことをオススメします。

📌 タイムプラス録画と他の録画モードの違い

項目	通常録画	イベント録画	タイムプラス録画
使用シーン	走行中	衝撃・動体検知時	駐車監視中
フレーム	30fps前後	30fps前後	1fps前後
容量消費	多い	少ない（短時間）	非常に少ない
録音	あり	あり	なし
主目的	走行記録	衝撃・異常の証拠	長時間監視を省電力で記録

🚗 BYD SEALION7でのおすすめ設定（70mai T800など）

項目	設定値
タイムプラス録画	ON
衝撃検知	中〜高感度
動体検知	中程度（駐車環境に応じて）
低電圧保護（DIP）	12.2Vカット（↓↑）
タイマー（DIP）	8〜12時間

👉 夜間駐車・旅行先・充電待ち時間など、SEALION7の静粛性と相性抜群です。

駐車中でも4k画質でタイムプラス録画で早送り映像が確認できます。ちょっとしたお出かけでクルマから離れてもドライブレコーダーの映像が証拠として残せる安心感があります。

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とりあえずクーポン価格になるようにチェックボックスにチェックを入れてカートに入れておきましょう。

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この商品もAmazonでカートに追加しておきましょう。

次にスマホのLINEアプリを立ち上げて【トーク】画面の上部の「🔍検索」欄で【 70mai 】を検索しましょう。

70mai Japanの方を選択しましょう。（下のDash Cam Omni ですとOmniやA810、A510の情報でT800ではない情報になっておりますので注意）

以下の画像の公式LINEに移ったら、友達登録してトークしましょう。

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表示された【クーポンコード】をAmazonで購入時に忘れずに入力してから購入するようにしましょう。

ここに記載されているクーポンコードを間違いなくAmazonで上記2点を同時購入する際に入力してください。

こちらのクーポン期間は2025年8月19日から10月9日　00:59 までとなっておりますので、予めチェックしておきましょう。（2025年9月25日現在）

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